普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点

设备管理单位发现风速监测子系统故障时，应立即报告（ ），并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记。

临时上道检查、故障抢修作业须在（ ）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

双线区间一条线路施工时，移动停车信号牌（灯）距离施工地点两头各（ ）设置。

汛期应加强（ ）和（ ）的设备检查，严格执行汛期安全措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防重点处所监护制度。

基础设施实行天窗修制度应坚持“（ ）”的原则， 实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

风速风向计托架安装在（ ），垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。

防灾安全监控系统：风、雨监测设备由风速计、（ ）和现场控制箱组成。

铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的（ ）。

轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（ ）、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（ ）实施。