高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。

基础设施实行天窗修制度，优先采用（ ）维修模式。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（ ）、（ ）标志和限高防护架。

工程施工须按照批准的（ ）要求进行，严格执行招投标和监理制度。

设备管理单位发现风速监测子系统故障时，应立即报告（ ），并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记。

临时上道检查、故障抢修作业须在（ ）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

双线区间一条线路施工时，移动停车信号牌（灯）距离施工地点两头各（ ）设置。

汛期应加强（ ）和（ ）的设备检查，严格执行汛期安全措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防重点处所监护制度。

基础设施实行天窗修制度应坚持“（ ）”的原则， 实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

风速风向计托架安装在（ ），垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。

防灾安全监控系统：风、雨监测设备由风速计、（ ）和现场控制箱组成。