钢轨表面伤损形式。

钢轨总磨耗等于垂直磨耗加上1/2侧面磨耗。

高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

60kg/m钢轨高度为152mm，质量约为60kg/m。

根据钢轨断面不同可分为对称和非对称钢轨。

高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。

高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值的规定。

欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。

线路检查基本上分为（ ）

日常应全面掌握线路状态，根据（ ），安排经常保养和临时补修。