凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的（ ），都必须 纳入天窗。

客专线道岔尖轨跟端成型段长度为450mm。

客专线道岔尖轨采用60D40钢轨制造。

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用缓行器或间隔铁两种结构形式。

钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

钢轨伸缩调节器基本轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

高速道岔种类较为单一，以单开道岔为主。

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用一机多点、分动转换方式。

高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和驼峰道岔三种类型。

WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：±5mm。