( )不会引起线路爬行

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每月至少检查 1 遍。

钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查每年不少于 1 遍。

钢轨探伤评判分轻伤和重伤两种。

对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每年检查1遍。

无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所每月检查 1 遍。

对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处所，应安排临时补修。

工务段应设专人对动态检测结果进行全面分析，并进行必要的现场复核。

动态检查发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因，合理确定维修作业方案和计划。

动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。

高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。