线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是( )

钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每 30～50Mt 通过总重打磨一次，最长不宜超过3年。

钢轨折断应立即封锁线路并处理；钢轨重伤应立即限速不超过 80km/h 并处理。

正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查 1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查 1 遍。

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每月至少检查 1 遍。

钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查每年不少于 1 遍。

钢轨探伤评判分轻伤和重伤两种。

对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每年检查1遍。

无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所每月检查 1 遍。

对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处所，应安排临时补修。

工务段应设专人对动态检测结果进行全面分析，并进行必要的现场复核。