线路上的伤损钢轨应用白铅油作好标记，不是连续轻伤有发展的标记是( )。

（ ）在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。

（ ）起道作业一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过10 mm，否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

（ ）当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。

（ ）职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，立即上线路扣停列车。

（ ）仅运行动车组列车的区间正线可不设置移动减速信号防护。

（ ）施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻后即可开工，并保证在规定时间内完成。

（ ）基础设施实行天窗修制度，优先采用专业维修模式。

动车组列车遇大风行车限速的规定：环境风速大于25m/s时，严禁动车组列车进入风区。

预告标应安装在进站信号机外方900、1000、1100m处就近接触网支柱上。

高速铁路无砟轨道支承层底部范围内路基面可水平设置，支承层外侧路基面两侧应设置不小于4%的横向排水坡。