钢轨钻孔两螺栓孔净距不得小于大孔径的（ ）倍。

高速铁路竖曲线（或变坡点）与（ ）均不得重叠设置。

应使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，在10mm范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量，至少连续测量（ ）个点，打磨面粗糙度不大于10µm。

底座混凝土裂缝宽度不得大于0.2mm，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（ ）mm，状态应良好。

预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。

凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为40mm，不应小于（ ）mm。

水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于 （ ）mm。

减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为40mm，不应小于（ ）mm。

水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

正线宜设计为较长的坡段，最小坡段长度应按如下公式计算确定，并取为（）的整倍数，且一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。

正线与既有铁路并行地段线间距不应小于（ ）m。当两线不等高或线间设置其他设备时，最小线间距应根据相关技术条件计算确定。