线路动态检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（ ）。

高速道岔尖轨及可动心轨的重量应在容许限度以内，不得导致车轮撞击尖轨及心轨尖端。

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换方式。

WJ-7型扣件钢轨高低位置调整量： -4～+30mm。

WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：±6mm。

WJ-7型扣件弹条分为两种，即W1型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。

WJ-7型扣件由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。

道岔区板式无砟轨道路基地段道床结构由道岔板、底座（自密实混凝土层）及找平层等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床板与底座顶面应设计滑动层。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅰ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。