在山区、高原、严寒地区和遇有极端气候时，应加强（ ）检查和巡视，具体办法由铁路局规定。

客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国43kg/m钢轨制造。

协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，是缓行器的主要功能。

单向调节器由基本轨、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。

高速道岔尖轨及可动心轨的重量应在容许限度以内，不得导致车轮撞击尖轨及心轨尖端。

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换方式。

WJ-7型扣件钢轨高低位置调整量： -4～+30mm。

WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：±6mm。

WJ-7型扣件弹条分为两种，即W1型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。

WJ-7型扣件由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。