道岔扣件系统安装与调整应符合（ ）要求，各零部件应保持齐全，作用良好。

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整滑床板高低位置，使之处于同一平面上。

道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。

道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥来进行调整。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

CRTSⅠ型板式无砟道床对于大跨连续梁梁端、路基地段底座伸缩缝附近的凸形挡台周围树脂出现的离缝，应根据高、低温季节离缝大小的变化情况，在适当时机采用弹性材料进行修补。

钢轨打磨后接触光带应居中，且宽度为 10～30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每季度检查 1 遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。

无砟轨道弹性垫板刚度每年抽检1次，抽检数量3块/50km。

对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修。

对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排临时补修。