WJ-7型扣件对T型螺栓应进行定期( )，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。

（ ）在超过1.5‰坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

（ ）道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。

（ ）动车组走行线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

（ ）桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60 mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50 mm。

（ ）施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m 时，现场防护人员应站在距进站信号机处。

（ ）成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h，第二列限速80 km/h，第三列限速120 km/h，第四列起限速160 km/h至下次天窗点。

（ ）在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。

（ ）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

（ ）在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护，不需设置移动停车信号牌（灯）。

（ ）在站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于 50 m 时，将有关道岔扳向通往施工地点的位置，并加锁或紧固。