1、(多1.2 .2旅客携带外型怪异、包装奇特物品的情况)旅客携带外型怪异、包装奇特物品的情况处理方法:应做好( )识别,注意观察旅客的( )、( )。

2、(单2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件是指人为因素或者非人为因素(安全检查技术手段局限性等)导致的安全检查措施体系失效的客观状态,表明不同程度航空安保风险的存在。划分为( )个等级。

1、(单2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,不属于一般安全检查事件的是:

5、(判2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查的组织实施中,民航地区管理局公安局负责组织实施特别严重和严重安检事件调查工作,民航监管局空防处负责组织实施一般和轻微安检事件调查工作。

4、(判2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查的目的是查明事件原因,确定事件性质,厘清责任关系,提出处罚措施。

3、(判2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查工作应当遵循独立、客观、全面和深入的原则进行。

2、(判2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查的职责分工中,民航监管局空防处负责指导、检查和监督我国境内的安检事件调查工作,制定安检事件调查工作程序,建立和管理安检事件调查员库。

1、(判2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查的组织实施中,下级民航行政机关负责组织实施的调查,上级民航行政机关可以根据需要或者下级民航行政机关请求,指派民航行政工作人员、调查员或者技术专家予以协助。

5、(多2022技三2.1 民航安检事件调查)下列民航安检事件调查的职责分工不正确的是:

4、(多2022技三2.1 民航安检事件调查)下列民航安检事件调查的组织实施不正确的是:

3、(多2022技三2.1 民航安检事件调查)民航安检事件调查的原则:民航安检事件调查工作应当遵循( )、( )、( )和( )的原则进行。