旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。

《技规》规定曾经编入发生（）事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的，禁止编入列车。

汛期行车“七必拦”的内容:线路沉降、横移必拦；桥涵冲毁必拦；道床、路基冲空必拦；路基塌陷必拦；（ ）。

严禁在道心、轨枕头上行走，不准脚踏（ ）、辙叉心等。

调车人员作业需检查确认的备品检查无线调车灯显设备、手信号灯（旗）、( )、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、制动软管胶圈、简易紧急制动阀等。

调车作业应准确掌握速度及安全距离规定中，距停留车位置十、五、三车时，速度分别不应超过( )。

调车作业人员发现危及（ ）安全时，应使用无线调车灯显设备及时发出停车信号（紧急停车指令），遇无线调车灯显设备不能发出紧急停车指令时，调车作业人员应使用无线调车灯显设备呼叫司机“紧急停车”。司机接收到紧急停车指令或听到调车作业人员“紧急停车”的用语后，须采取紧急制动停车。

调车长收到连结员的十、五、三车通话用语后、调车信令须在（ ）内发出。

集中区调车作业，止轮措施的撤除和采取须执行钩钩联控，执行相关联控用语要求。集中区调车进路排列人员在排列进路前，须得到止轮措施已撤除或采取的汇报后，方可排列进路（集中区调车作业，止轮措施的撤除和采取须执行钩钩联控，执行相关联控用语要求。集中区调车进路排列人员在排列进路前，须得到止轮措施已撤除或采取的汇报后，方可排列进路（ ）除外。

军用列车分为军用人员列车和（ ）列车两种。

列车中车辆的连挂，由（ ）负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的，由调车作业人员负责。