调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号：夜间——( )灯光上下摇动。

推送调车时车辆发生溜逸时应急处理：溜逸的车辆将与列车发生冲突时，应采取一切办法使其车辆脱轨，避免更大的事故发生。

调车作业中遇软管拉断或破裂时应急处理：无需连结软管的通知检车人员进行处理更换。

取送车辆送车作业时挂车的技术要求：接管试风：调车长、连结员按规定连结制动软管，确认通风良好；使用简易紧急制动阀时，还应确认简易紧急制动阀作用良好。

线路内停有客车底或其他车列，机车需进入该股道进行挂头作业时，在该股道与接发动车组、旅客列车的进路无隔开设备或脱轨器时，禁止向该股道排列调车进路。

连续连挂后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉。

非集中区要道还道顺序的规定要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。

扳道人员敌对作业未消除，不准撤除防护。

走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。

调车作业通知单的填记××次列车——按实际作业的车次（或机车号）填写，不用字抹消；

更换连结员手持台电池时，仅进行通话和紧急停车信令及解锁信令试验。