允许速度为160km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。

线路日常保持状态评定，钢轨接头或焊缝处轨枕失效，其他处轨枕（），每处扣6分。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）临时补修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，水平临时补修标准为（）mm。

扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

采用轨距尺检查线路时，三角坑基长为（）m。

曲线正矢用（）m弦在钢轨踏面下16mm处测量。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，高低作业验收标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，轨向（直线）计划维修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（缓和曲线）计划维修标准为（）mm。