客货共线铁路线间距，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线线间最小距离为（）。

禁止边走边卸片石、（）、混凝土轨枕等笨重材料（长钢轨列车除外）。

风动石砟车应以8～15km/h的速度边走边卸，非风动石砟车应以（）km/h速度边走边卸，并及时清理限界内的道砟。

装卸车负责人应携带（）随车指挥装卸车工作，并佩戴臂章。

装卸路料时，列车调度员应根据用料单位申请将路料车挂至作业站或相邻站；装卸车应安排在白天，（）或夜间照明不足时不准装卸车。

装卸完毕后，应关好车门、车窗，由作业单位（）检查确认。

装卸车作业严禁拆卸车门、车窗、（）、渡板、侧板和人力制动机等车辆配件。

Ⅰ级防洪点值守人员、列尾作业员、客运值班员及道口看守人员、防护人员、巡守人员应配置（），在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

每批货物搬运或装卸完毕，由车站通知工务、电务、供电检查设备，发现由于装卸货物造成扒空枕底、（）、损坏路肩、道床严重污染、损坏接触网支柱等情况，线路恢复前，不得接发列车。

装卸作业时，应对线路边坡、（）及接触网支柱进行防护，不得在加固和防护地段以外线路装卸散装货物。

工务部门对主要编组站驼峰及峰下线路的纵断面，每（）年至少复测一次，期间对推送线至二、三部位线路的纵断面进行一次复测。