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“铁路箱出站单”“铁路箱破损记录”实行电子化，通过信息系统填制，办理站()打印。
信息系统发生问题或故障影响生产时，办理站应立即报告站段(中心)排查原因处理。无法处理解决的应在()报告集团公司货运部、信息技术所。因违规操作或处置不当造成延误挂车等后果的，由集团公司货运部追责考核。
办理站应指定岗位负责集装箱现场作业信息录入，并组织专用线单位及时在()录入。
为了便于统计车站集装箱的作业量以及机械的作业效率，集装箱运输主要指标分为数量指标和质量指标，下列()信息属于数量指标。①发送箱(TEU)；②集装箱发送吨(t)；③集装箱运输收入(元)；④在站大点箱数量及比例。
国际上把一个20英尺长度的集装箱称为一个标准箱(TEU)，集装箱换算方法如下:20英尺集装箱=1TEU;40英尺集装箱=2TEU;45英尺集装箱=()。
无起重能力车上装箱的办理站扣修定期检修货车时，应安排至()将集装箱卸下。铁路箱跨站调卸申请集装箱调度命令。
F-TR锁平车卸车时，检查确认起吊设备与集装箱上角件配合完好、无异常后，()。以低速挡点动起升()左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后方可继续平稳起升，集装箱角件与车辆锁座出现连挂、卡死时，应立即停止作业。
集装箱平车装车后，采用眼观、手摸检查角件落锁情况，确认锁头完全入位，检查确认过程使用货运作业记录仪摄录。不具备完整清晰摄录条件的采取人工涂打检查标记，用粉笔在集装箱下部4个角件上涂打检查标记(按1、2、3、4分别涂打)，标记格式：()+1(或2、3、4)。
装车后核对箱号、车号，检查装载状态、箱门朝向、门挡位置和角件落锁情况。装车完毕在集装箱系统操作“按列装车”或“车上装箱”，生成()。
装车前进行票箱车三检，确认票箱相符、车种车型等符合《箱规》及集装箱()要求，同一车配载的两个20英尺集装箱重量之差不大于()。
