集装箱宜使用集装箱专用平车或共用平车装运。使用敞车装运重集装箱时，应采取防止()的措施，运行速度执行有关规定。

铁路货物加固的一般要求：使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜()，与车地板之间要有足够的联结强度。

当装载货物突出车端不加挂游车时，货物突出端不得与()连挂。

凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物，与()中货物规格相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请，发送铁路局集团公司或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理。

装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过()mm；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。

装载加固材料使用服务费按所用材料成本价加()计算。

《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定P62NK装载适合棚车装运的货物时，最大允许增载()吨。

钢丝绳在平车、敞车丁字铁上或木地板长大货物车绳拴上拉牵加固时，应使用不小于()号的镀锌铁线将钢丝绳与丁字铁或绳拴固定。

自出厂时起超过()年的货物支架、座架应报废。

单件重量()吨及其以上的货物严禁跨装运输。

无论在站内还是在专用线内堆放废钢铁必须()，并附有磅单，磅单上的货物重量应与货位上的货物相符。