下列工作不属于装卸车附属作业的是()。

在铁路运输中，有些货物()，()，如果直接装车，货物重量大于所装车辆负重面长度的最大()载重量，这类问题称为集重。

不集重：即货物在车辆上的负重面，符合所装车辆()能力的规定。

新造篷布每批须凭合格的产品质量检测报告，篷布绳卡、篷布绳网须凭()内的、合格的产品质量检测报告，方可在铁路运输中使用；篷布修理所须提供()内的、合格的篷布维修产品质量检测报告。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于24小时内向发站和发到局货运部门拍发电报。发站无异议时，到站按实收数调整；发站有异议时，应于()派人赴到站复查，复查后，发、到站将结果报告发、到铁路局集团公司货运部门。

()与待修、待报废篷布混装回送时，应分垛码放，分别填制“()”。铁路局集团公司管内可利用行李车(一批限10张以内)或采用零散货物快运方式免费回送铁路篷布。经行李车回送时，按路用品运输有关规定办理。采用零散货物快运方式回送时，凭“回送清单”办理。

铁路篷布回送时，“回送清单”填记回送铁路篷布的()，并将铁路篷布号码准确填制在“货车篷布交接单”上。

铁路篷布凭调度命令回送，合资铁路、地方铁路回送铁路篷布时，车站应填制“回送清单”三份，一份随车运送到站，一份留站存查，一份送()。

篷布折叠后用预留绳打捆，两面()，勒紧捆牢，不应松动；绳扣不得脱落，绳头应塞好。

篷布折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为()。

铁路篷布应固定存放地点，妥善保管，进行日常整理和()，()、待修、待报废篷布应()码放。搬运过程中，严禁在地面拖拉篷布。①晾晒；②运用；③分别；④混合。