流动式装卸机械在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过()公里/小时。在通道、转弯、仓库等明显位置应设置限速、警示标志。

作为货检站整理、换装的依据时，货车超偏载分严重、一般两级，其中严重偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于()。

作为货检站整理、换装的依据时，货车超偏载分严重、一般两级，其中严重超载是指货物重量大于货车容许载重量()。

发现下列问题，应()处理：⑴卧装卷钢，发生滚动。⑵货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线机车车辆。⑶存在直接危及行车安全的其他情形。

装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，()，四周货物倾向中间，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。袋装货物袋(扎)口应朝向车内。

发现重车无票据信息时，发现站扣车调查，并在铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录。确认为重车空排的，发现站在保价系统编制()加送；确认为发站错装的，联系发站处理。

车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合()，各栏填写是否齐全、正确、清楚。对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。

《铁路专用线专用铁路名称表》使用栏标注为“A”的，表示()。

已列报的客货溢收款，在列报()后由集团公司财务部(收入部)转列营业外收入。

超过()未赔补的少缴款转站段财务科在责任人工资内扣款。

客货营业单位、列车收到“稽查工作记录(财收-28)”或“漏(欠)收款处理通知书(财收-27)”时，应签认并及时办理补退款，处理期限不得超过()。