装卸货物，不得损坏或腐蚀车辆。除装卸机械的()外，机械其他部位不得碰触车体。

货物损失具体分为哪几类:()。①火灾；②被盗(有被盗痕迹)；③丢失(全批未到或部分短少)；④损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、腐烂、植物枯死、活动物死亡、污染、染毒等)；⑤其他(办理差错及其他原因造成的货物损失)。

途中检查站检查超限、超重车作业内容：()。①有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；②货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识；③是否标画有安全线；④是否标画有检查线，货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏；⑤在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果。

危险货物罐车装、卸车作业后应及时()。①关严罐车阀件；②盖好人孔盖；③拧紧螺栓；④严禁混入杂质。

篷布使用期限一般为48个月。超过48个月需继续使用的规定：()。①产权单位须每3个月进行一次安全风险评估；②产权单位须每6个月进行一次安全风险评估；③经评估可继续使用的，自备篷布由产权单位向集团公司提出申请，经集团公司同意后方可继续使用；④铁路篷布由集装箱公司通知集团公司继续使用，并抄送国铁集团运输局。

篷布满足以下哪两个条件之一时，必须报废()。①修补面积达50%或修补处达200处；②达到使用期限；③修补面积达40%或修补处达200处；④修补面积达45%或修补处达200处。

未安装Ｆ－ＴＲ型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，装车站须使用4股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。其中，()。①使用共用平车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固；②使用专用平车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起，仅装运一箱时，将集装箱底部角件与车辆底架捆绑牢固；③使用共用平车时，将相邻两箱底部角件捆绑牢固；④使用专用平车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑在一起，仅装运一箱时，将集装箱底部角件与车辆底架捆绑牢固。

集装箱装箱时应码放稳固，装载均衡，不超载、()，采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，保证箱内货物和集装箱运输安全。敞顶箱装运易扬尘货物，应采取苫盖篷布或抑尘等环保措施。①不集重；②不偏重；③不偏载；④不撞砸箱体。

特种货物箱包括()等。①保温箱；②罐式箱；③干散货箱；④按货物种类命名的集装箱。

作为货检站整理、换装的依据时，货车超偏载分严重、一般两级，其中一般超载、一般偏载、一般偏重表述正确的是()。①一般超载是指大于货车标记载重量3t但未达到严重程度；②一般超载是指大于货车容许载重量5t但未达到严重程度；③一般偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于100mm但未达到严重程度；④一般偏重是指货车两转架承受重量之差大于10t但未达到严重程度。

货物装载加固状态途中发现()问题，应在前方停车站处理(若途经货检站，应在货检站停车处理)。①加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放；②存在直接危及行车安全的其他情形；③卧装卷钢，发生滚动；④存在行车安全隐患的其他情形。