托运人或收货人使用铁路箱超过()期限，在超过之日起核收集装箱延期使用费。①站内装箱的，应于约定进货日期当日装完。站内掏箱的，应于领取的当日内掏完；②到达的集装箱，应于铁路局集团公司发出领货通知的次日起算，2日内领取集装箱；③集装箱出站的，重去空回或空去重回时，应于领取的次日起，2日内送回；重去重回时，应于领取的3日内送回；④集装箱出站的，因托运人原因空去空回时，应于出站次日起核收集装箱延期使用费。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)中规定，发现篷布外借或挪作它用时，应当立即将篷布追回，追究相关人员的责任，并按规定核收篷布延期使用费。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)中规定，各站段要制定从事篷布作业人员的岗位职责和篷布作业标准，并纳入《车站行车工作细则》和岗位作业指导书，切实做好货车篷布管理工作。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)中规定，西安局集团公司货运部负责铁路篷布购置、维修、报废等资产管理工作。

集装袋是一种袋式集装容器，也称柔性袋。集装袋主要用于装运散装固体颗粒状或粉末状货物，常用于氧化铝、化肥、水泥、砂糖、纯碱等货物的运输。

集装化运输指使用集装用具或自货包装、捆扎等方法，将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物，按规定集装成特定的单元后进行的运输方式。

在重大节假日或举办重要会议(活动)期间，装车站负责将货运计量系统中超偏载报警车、设备故障、检测信息中断、匹配率低等信息，以短信形式发送至铁路局货运管理部门相关人员，并列为系统督办信息。

装载液态货物的罐车超载判定仅以轨道衡计量为准。对D型车和自轮运转货物的检测数据，不作为判定超偏载的依据。

铁路局集团公司应在应急保障的各货运办理站备用操作便捷、强度合适、满足应急装车需要的装载加固材料及装置。

抢险、救灾、事故救援等特殊原因运输货物时，装车单位可现场参照货物装载加固基本技术要求确定安全快捷的装载加固方法，保证快速装运和运输安全。

超偏载检测装置仅用于铁路货车的超偏载检测，其数据作为计费和贸易结算的依据，但不作为行车事故分析依据。