《国际铁路货物联运协定》中规定如用敞车类货车装载货物时，货物超出其运送经由的任一铁路的装载限界，则该货物为()。

国铁集团和铁路局集团公司应积极组织研发适应提速要求、高可靠性、高精度、高适应性和可对D型车准确称重的计量安全检测设备。逐步实现汽车衡和（ ）、筒仓等联网监控。

运输途中因雨雪导致增载时，装车站（单位）或装车铁路局集团公司凭（ ）气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。

凡需报废的计量安全检测设备，应按照（ ）管理权限逐级上报审批，未经批准，不得擅自处理。

C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（ ）。

车站办理危货箱时，应对品名、包装、标志、标记等（ ），防止匿报、谎报危险货物或在危货箱中夹带违禁物品。

篷布折叠与打包应符合（ ）要求。

在带电的接触网下，作业人员不得在下列车辆内进行装卸作业的是（ ）。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时，应于24小时内向发站和发到铁路局集团公司调度拍发电报。发站无异议时，铁路局集团公司调度按到站实收数调整；发站有异议时，应于（ ）内派人赴到站复查，并将结果通知铁路局集团公司调度。

货物发生损失不能判明发生原因和损坏程度，车站应会同收货人（托运人）或物流企业进行损失鉴定，必要时邀请有（ ）的第三方机构进行鉴定。

X2K和X2H型双层集装箱专用平车装载集装箱后距轨面最大装载高度不得超过5850mm， 高5850-1820mm处半宽不超过（ ）。