25T车KAX1客车行车安全监测诊断系统的主要任务是：对车辆基础制动系统、转向架性能和防滑器工作状态进行实时监测、诊断和存储，集中显示和报警，故障定位指导维修；运行中车载监测诊断系统通过无线局域网（WLAN）与地面数据管理系统通信，实现客车运用状态的信息化监控和动态检修、管理。

行车安全监测诊断系统车厢级各子系统监测数据通过网络传输，在列车级接收、归类、实时显示、报警及存储管理。

轴温传感器使用时间超过8年时需更新。

当DC110V正线线路对车体绝缘达到预警值时，漏电报警器面板正极正常绿灯和正极故障红灯交替闪烁，提示正极线路达到绝缘预报警。

在段修期间轴报装置模拟传感器需更换为数字式传感器。

防滑器压力开关：实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆总风管上。

轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生。

照明灯具应方便开启，开启的灯罩无需设置悬挂装置。

车载安全监测诊断系统车厢级主机系统最多记录1000条。此时系统会自动删除前500条并在其后继续记录

DC110V在线绝缘监测装置单车漏电电流报警值为15mA±3mA。

防滑器防滑排风阀：是防滑器的执行机构，安装于空气分配阀与制动缸的连接管上，根据主机的指令，控制相应制动缸的排风和再充风