12.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车是( )。

24.HXD3电力机车转向架二系采用( )螺旋弹簧。

23.HXD3电力机车采用带有中梁的、( )承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

22.HXD3电力机车压缩机控制回路里，设有温度保护开关TS+1和( )保护开关PS-1，通过其常闭连锁，实现对压缩机的安全保护。

21.HXD3电力机车空气压缩机的起动受( )的控制。

20.HXD3电力机车上的各辅助电动机均通过各自的( )与辅助变流器连接。

19.HXD3电力机车每组牵引变流器的输出回路中，设有输出电流互感器CTU、CTW，对牵引电机过载及牵引电机( )起控制和监视保护作用。

18.HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至( )位，继续维持机车运行。

17.HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的( )连通。

16.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置( )位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

15.HXD3电力机车设置高压接地开关QS( )，来实现机车的高压安全互锁。