列车运行中碰撞轻型车辆至少构成一般D类事故。

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向制动缸提供控制压力。

CCBⅡ型制动机当机车制动系统EPCU中ERCP或20CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作。

CCBⅡ型制动机20CP失效时，16CP将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。对于重联机车，将不存在平均管压力。

CCBⅡ型制动机20CP失效时，16CP将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。

CCBⅡ制动机单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为缓解作用。

CCBⅡ制动系统中，紧急位指令属于微处理器X--IPM发出。

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时，作用为均衡风缸通大气，均衡风缸减压。

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的BP作用阀。

16CP中的REL缓解电磁阀失电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压，平均管停止排风。