通信模式转换标表面采用涂有白底色、黑框、写有黑“通信转换”字样的方形板。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

下列说法不正确的是()。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

机车信号分为连续式和接近连续式。半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示()。

机车信号的显示，应与线路上( )的显示含义相符。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示相同。

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。