驼峰信号机及其复示信号机显示()，表示指示机车车辆加速向驼峰推进。

半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应停止基本闭塞法，改用（）行车。

下列不属于基本闭塞法的是（）。

（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

在自动闭塞区间，列车运行是以（）所划分的闭塞分区作间隔。

在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。