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司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时不准分部运行。
在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在()区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
列车在普速铁路区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
防护人员设置的响墩在停车原因消除后,由防护人员撤除。
防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列后方距离不小于300 m处防护。
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()m处放置响墩防护。
