和谐型电力机车通风系统分为（ ）个通风支路。

司机接到制动效能证明书后，应校核（），不符合《技规》及本区段的规定时，应向车站值班员报告。

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受（）。

制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。

制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动限速证明书。

制动关门车辆数超过规定时，发车前应（）。

挂车后，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

挂车后，正确输入机车综合无线通信设备（以下简称“CIR”）、LKJ有关数据。采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查本务司机由负责；列车连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。