HXD2型电力机车采用的是低位推挽式单牵引杆结构的牵引方式。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”，依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的由铁路局规定。

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。

内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整机车主手柄位置，重新起动列车。

起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

起动列车前，二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证，准确呼唤应答，执行车机联控，即可起动列车。

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之二。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。