HXD2型电力机车一系垂向止挡间隙(落车后)为（ ）mm。

施行常用制动时，初次减压量，不得少于50kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量，具体减压量由铁路局制定。

牵引列车时，允许使用单阀制动停车。

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

装有列尾装置的列车出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即减速。

按规定使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车。

电力机车运行中，遇接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。

遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。

通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，闭合、断开主断路器（装有自动过分相装置除外）。