从事工务机械车驾驶和操作、（        ）、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

胶接绝缘失效时,应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

速度大于120 km/h区段的工区不用配置带“T”字减速信号。

防护信号备品双线工区停车信号牌是6个。

长轨车收轨速度不宜超过15 km/h，卸轨速度不超过15km/h。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员不用及时通知现场防护员转报作业负责人。

变更通知:预报、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

确报:车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

预报:车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。