凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置____。

笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经线路(道口)工长的许可;在站内还应经车站站长许可;在有轨道电路的区段,还应经信号工长许可;在电气化区段,还应经供电工长许可,并在其协助指导下方可通过。

有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理。

大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以下距离时,接触网可不停电。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

胶接绝缘失效时,应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

速度大于120 km/h区段的工区不用配置带“T”字减速信号。

防护信号备品双线工区停车信号牌是6个。

长轨车收轨速度不宜超过15 km/h，卸轨速度不超过15km/h。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员不用及时通知现场防护员转报作业负责人。