28.临时用火要有（） ，要设专人看管，要有防范措施，五级以上大风天气禁止动火作业。

20.接地杆应挂设在列车（　　）两端，必须按照“先与钢轨可靠连接、再与接触网线连接”的程序进行。

19.随车机械师登顶处理（　　）动力车受电弓故障时，由司机负责协助。

18.司机登顶处理（　　）动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助。

17.动车组在兰新客专线运行时，需下车检查、登顶作业或处理故障时，列车调度员应根据司机请求，发布邻线列车限速（　　）及以下的调度命令。

16.当气体体积达到1m/s时，（　　）级保护动作，在操作台的司机室显示单元提示主变压器异常故障信息。

15.当气体体积达到200~300ml时，（　　）级保护动作，在操作台的司机室显示单元提示主变压器异常故障信息。

14.当变压器内部压力（　　）时，压力释放阀动作，释放压力，动力车分主断，并在司机室显示单元上进行故障提示。

13.油流监测: 主变压器油温≥30℃，油流监测信号（　　）工作，对油循环支路行监测。

12.油流监测:主变压器油温＜30℃,（　　）油流监测信号

11.当变压器温度传感器温差（最大值与最小值差）大于（　　）时，报出“主变传感器温差过高”，故障等级为C。