救援完毕后摘解机车，动车组机车乘务员恢复动力车正常技术状态，动车组司机闭合蓄电池，施加停放制动。遇停放制动失效时，随车机械师、列车工作人员按规定设置防溜，并通知动车组司机和救援机车司机。（ ）

3.“安全红线”问题实行统一考核分值和标准。（ ）

2.“安全红线”问题：不具备放行列车条件冒险放行客车。（ ）

1.“安全红线”问题：客车径路上的轨旁设备.防护设施.工具材料侵入机车车辆限界。（ ）

15.车轮的故障主要有踏面磨耗、（ ）、踏面擦伤、踏面剥离和（ ）、车轮（ ）等。

14.改善车辆横向振动性能的措施通常从以下几个方面着手解决（ ）（ ）（ ）。

13.车体的主要故障有（ ）、（ ）、腐蚀和（ ）4种类型。

12.密接式车钩缓冲装置的解钩由人工完成。如下有哪些是操作过程（ ）（ ）（ ）。

11.速度传感器它是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器及感应齿轮所组成。感应齿轮安装于车轴端部，传感器安装轴箱盖上，其（ ）与齿轮顶部保持( )mm间隙。

10.密接式车钩钩缓装置由以下三大系统组成 安装及吊挂系统、（　　）、（　　）。

9.二系悬挂采用高圆螺旋弹簧+橡胶垫结构+（　　）、横向、（　　）。