救援联挂作业完毕，随车机械师恢复安装控制车或动力车侧盖板。随车机械师通知救援机车司机、动车组司机进行制动试验，确认动车组制动、缓解作用良好。（ ）

8.“安全红线”问题：非正常停车后，行车人员不按规定报告车站值班员或列车调度员。（ ）

7.“安全红线”问题实施闭环管理。（ ）

6.“安全红线”问题：客车弹簧压死先开车，后处置。（ ）

5.“安全红线”问题：不具备放行列车条件放行列车或冒险放行动车.客车和其他列车，未造成后果的。（ ）

4.“安全红线”问题：动客车超公里。动车组、客车超检修周期上线使用。动车组、客车定检过期上线使用。（ ）

3.“安全红线”问题实行统一考核分值和标准。（ ）

2.“安全红线”问题：不具备放行列车条件冒险放行客车。（ ）

1.“安全红线”问题：客车径路上的轨旁设备.防护设施.工具材料侵入机车车辆限界。（ ）

15.车轮的故障主要有踏面磨耗、（ ）、踏面擦伤、踏面剥离和（ ）、车轮（ ）等。

14.改善车辆横向振动性能的措施通常从以下几个方面着手解决（ ）（ ）（ ）。