救援联挂作业，双管供风时，随车机械师连接列车管、总风管，确认列车管、总风管连接状态良好，并打开动车组列车管、总风管折角塞门。单管供风时连接列车管、打开列车管折角塞门。（ ）

13.“安全红线”问题可以降低处置或不追究责任。（ ）

12.“安全红线”问题：调车作业中推进调车可以不领车。（ ）

11.“安全红线”问题：使用未经检验或者检验不合格的特种设备。（ ）

10.“安全红线”问题：预警信息不处理。对客货车安全监测设备预报的信息，未按规定处置。（ ）

9.“安全红线”问题：作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具.材料。（ ）

8.“安全红线”问题：非正常停车后，行车人员不按规定报告车站值班员或列车调度员。（ ）

7.“安全红线”问题实施闭环管理。（ ）

6.“安全红线”问题：客车弹簧压死先开车，后处置。（ ）

5.“安全红线”问题：不具备放行列车条件放行列车或冒险放行动车.客车和其他列车，未造成后果的。（ ）

4.“安全红线”问题：动客车超公里。动车组、客车超检修周期上线使用。动车组、客车定检过期上线使用。（ ）