42.TFX1K 型防滑器显示故障代码4.0表示（　　）。

6.“安全红线”问题：客车车辆乘务员、随车机械师应急处置时，不按规定办理，（ ）。

5.“安全红线”问题：客车运行中发生电器装置（ ）、冒烟等异常现象，未立即进行处置。

4.鼓励（ ），各部门自查发现的内部触碰安全红线问题，可由部门内部自行处理。

3.触碰“安全红线”相关人员至少（ ）个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位。

2.“安全红线”问题：有限空间、（ ）作业不按规定设安全防护。

1.“安全红线”既是安全管理的“底线”，又是违章违纪行为的“（ ）”。

75.随车机械师接到列车有火情的通知后应及时赶到相应车厢，关闭空调、通风系统或设备设施电源，并将设备状况通知列车长和司机。随车机械师组织乘务人员进行灭火。（　　）

74.有停放制动的动车组由司机实施制动，无停放制动的动车组由随车机械师做好防溜工作。（　　）

73.动车组运行途中，乘务人员发现或接到旅客反映车厢空调通风口、配电柜、客室内其它设备设施等冒烟、起火、烧焦，橡胶、塑胶熔化等产生的异味时，应立即通知司机和随车机械师、列车长。（　　）

72.确认为火情或爆炸引起的火情时，立即通知司机停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），并通知列车长。（　　）