69. 速铁路相关单位，从严把控防护人员的任职条件、上岗资格、资质。防护人员应做到身体健康，无眼疾、耳疾、心血管疾病、严重高血压等，经专门培训教育考试合格后( )分标准方准上岗。

64.接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车位置，并告知（ ）。

63.巡视过程中注意监听下部的运行情况，判断车辆是否有故障，若车下存在（ ）、（ ），立即通知司机并申请前方车站停车检查。

62.车组因紧急避险紧急制动停车，且车辆电子防滑器作用良好，随车机械师可通知司机开车；开车后，随车机械师立即对全列进行巡视检查，对（ ）进行全面检查。

61.动车组因紧急避险紧急制动停车，且车辆（ ）作用良好，随车机械师可通知司机开车。

60.动车组因制动故障紧急制动停车，随车机械师应立即通知司机后（ ）处理故障，无须设置车辆防护信号，故障处理完毕上车后，及时通知司机。

59.随车机械师在值乘过程中发现动车组紧急制动停车，应立即查看列车（ ）是否到零，并向司机询问紧急制动停车的原因。

58.动车前，司机必须确认（ ）状态。因车门故障无法从显示屏确认车门状态时，司机通知随车机械师组织列车工作人员共同检查，确认车门关闭，列车长与司机联控后，方可动车。

57.随车机械师接到塞拉门故障报警后，要立即赶往故障车辆进行确认处理，确认为塞拉门故障误报或经临时处理能够手动关门时，应对故障车门（ ），并通知列车长。

56.塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将自动（ ），司机应及时通知随车机械师。

55.发生烟火报警时，确认为误报的，对误报车辆实施复位或（ ）操作后，通知司机取消限速。