推进安全生产领域改革发展过程中,必须坚守哪些原则？

判断：修补应为裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏的修复。

判断：泛油应为沥青路面表面出现的薄油层，损坏应按面积计算。

判断：松散应按面积计算，损坏程度为重度的标准判断应为路面表面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨、表面剥落。

判断：松散应按面积计算，损坏程度为轻度的判断标准为路面表面细集料散失、脱皮、麻面等。

判断：坑槽应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断：重度应为坑槽深度大于或等于25mm,或面积大于或等于0.1m²。

判断：坑槽应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断：轻度应为坑槽深度小于25mm,或面积小于0.1m²。

判断：波浪拥包应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断：重度应为波峰波谷高差大于20mm。

判断：波浪拥包应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断：轻度应为波峰波谷高差在5〜25mm之间。

判断：车辙应按长度（m）计算，检测结果应用影响宽度（0.4m）换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断：轻度应为车辙深度在10〜15mm之间。

判断：沉陷应为路面的局部下沉，应按面积计算。损坏程度应按以下标准判断：轻度应为沉陷深度在10〜25mm之间，行车无明显颠簸感。