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判断:双车道公路绕行便道作业时,作业区布置:工作区两端均应设置缓冲区和下游过渡区,并利用渠化设施将双向的下游过渡区与便道平顺。
判断: 双车道公路封闭一 车道作业时,作业区布置:工作区两端均设置缓冲区和上游过渡区,并应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱,有条件时可用活动护栏)将双向的上游过渡区、缓冲区和工作区围起。沿渠化设施施划 橙色实线,分隔作业区域。
判断:双车道公路作业区布置,双车道公路路肩作业时,作业区布置,警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置,应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱,有条件时可用活动护栏)将上游过渡
区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。
判断:交通柱,用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。根据需要设置于作业区的 上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流一侧,或对向行驶的交通流之间。
判断:城市道路作业区布置要求,长期作业区宜采用围挡将工作区与交通流分隔,围挡的高度不小于 1.8 m,距离交叉 口 20 m 范 围内、距离地面 0.8 m 以上的部分应采用网状或者镂空等通透式围挡。
判断:夜间作业且满足以下条件时,可设置临时信号灯:受作业区影响只能单向通行的路面长度小于 30 m,但不能看清对向车辆
判断:夜间作业且满足以下条件 时,可设置临时信号灯:受作业区影响只能单向通行的路面长度大于 50 m;
判断:作业区借用对向车道,优先安排交通引导人员指挥双向交通。
判断:单车道公路占用部分路面作业时,宜封闭交通或临时加宽。
判断:双车道和单车道公路作业区布置要求,根据需要可在警告区起点上游增设一块作业区距离标志,其与警告区起点距离不宜超过 300 m。
