我省普通国省道日常养护管理评价采取的工作程序是什么？

判断：移动作业区 是指连续移动或停留时间不超过 30min的间歇移动作业的作业区。

判断：临时作业区是指在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于 30min且小于或等于 4 h的作 业区。

判断：短期作业区是指在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于 6 h且小于或等于 12 h的作 业区。

判断：在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于 24h的作业区。

判断：高速公路、一级公路、城市快速路上临时作业时,作业区布置,在上游过渡区之前配备交通引导人员，宜在交通引导人员之前至少 100m 处设置注意交通引

判断：城市道路交叉口 中心作业时,宜采用围挡将工作区与交通流分隔,地面 1.8 m 以上的部分采用网状或者镂空等通透式围挡

判断：双车道公路绕行便道作业时，作业区布置：工作区两端均应设置缓冲区和下游过渡区，并利用渠化设施将双向的下游过渡区与便道平顺。

判断： 双车道公路封闭一 车道作业时,作业区布置：工作区两端均设置缓冲区和上游过渡区,并应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱,有条件时可用活动护栏)将双向的上游过渡区、缓冲区和工作区围起。沿渠化设施施划 橙色实线,分隔作业区域。

判断：双车道公路作业区布置，双车道公路路肩作业时,作业区布置，警告区起点附近应设置作业区距离标志预告作业区位置，应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱,有条件时可用活动护栏)将上游过渡
区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

判断：交通柱,用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。根据需要设置于作业区的 上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的交通流之间。