机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，应当：

判断：作业区借用对向车道，优先安排交通引导人员指挥双向交通。

判断：单车道公路占用部分路面作业时，宜封闭交通或临时加宽。

判断：双车道和单车道公路作业区布置要求，根据需要可在警告区起点上游增设一块作业区距离标志，其与警告区起点距离不宜超过 300 m。

判断：作业区位于平面交叉,工作区位于交叉口出口外侧车道时，宜将上游过渡区延伸至相邻的左转车道

判断：作业区位于减速车道相邻的车道时，应设置渠化设施分离驶入匝道的交通流，设置长度不宜小 于 200 m。

判断：作业区位于减速车道，作业区可能影响驾驶人对出口的判断时，应增设作业区出口标志。

判断：作业区位于加速车道， 匝道上应设置作业区距离标志，如果警告区的最大长度大于匝道长度，作业区距离标志应设置 于匝道起点附近。

判断：高速公路、一级公路出口匝道路段作业时，作业区布置应利用塑料注水(砂)隔离栏(或交通锥、交通桶、交通柱，有条件时可用活动护栏)将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。剩余车辆通道宽度应符合 6.3的规定。

判断：高竿旗帜用于交通密度大、作业时间较短的作业区，用作其他作业区设施的补充，防止车辆排队遮挡驾驶人 判断作业区情况。通常由面积大于 400mm2 的三面橙色旗帜组成，旗帜下边缘距地面应大于 2·4m，旗帜可用反光材 料制作。

判断：施工警告灯用以在夜间警告车辆驾驶人前方道路作业，减速慢行。设置于夜间作业路段附近。安装于路栏或 独立活动支架上，也可安装于渠化设施或其他设施上。距路面高度宜为 100Bm~120Bm。