依据《生产安全事故应急预案管理办法》的规定，对于危险性较大的场所、装置或者设施，生产经营单位应当编制（ ）

判断：《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2015)适用于各等级公路养护作业控制区布置、安全设施布设和安全作业 管理。

判断：工作区长度过大时，车辆延误时间过长，驾驶员普遍难以接受，故提出工作区最大长度不宜超过4km。

判断：为了提高隧道养护作业的安全性，隧道内交通最小限速值不宜小于20km/h。

判断：根据国内外现场调研、逐级限速经验和模拟计算分析结果，提出每100m降低10km/h是合适的，同时考虑警告区标志牌的密集程度，提出相邻两个施工标志牌间距不宜小于200m。

判断：夜间养护作业可视效果不佳，且驾驶员可能存在疲劳驾驶，为引起过往车辆驾驶员的注意，应充分保证工作区的照明亮度，并布设警示频闪灯来引起驾驶员注意到 前方的养护作业，以较高的警惕性顺利通过养护作业路段。

判断：应急抢险、抢修作业时，应会同有关部门封闭交通，安全设施上应间隔布设黄色警示灯，相邻警示灯间距不应超过相邻交通锥间距的2倍。

判断：冬季除冰雪安全作业，除应按本规程有关规定执行外，作业人员及车辆尚应做好防滑措施，切实保障自身安全。对于人工除冰雪作业，尚应增设施工标志，且第一块施工标志与工作区净距应为50〜100m。

判断：穿城区、村镇路段养护安全作业，除应按相应的养护作业控制区布置外，尚应布设车道渠化设施，并釆取强制限速与行人控制措施。

判断：双向通行车道分隔标线的养护作业，应将移动式标志车布设在施工车辆后, 并应在施划标线的路段起终点布设施工标志。

判断：同向车道分隔标线、车辆导向箭头、路面文字或图形标记的养护作业，应将移动式标志牌布设在施工车辆后方20〜30m处。