对于发生一次死亡10人以上道路交通事故且负同等责任以上的驾驶人，将采取哪些措施？

判断：交通量增大或重型车辆增多，原有路面宽度、厚度已不能满足行车要求时，可加宽、加厚原路面。

判断：当砂石路面强度不足，出现坑槽、车辙既深且多， 或破坏面积大，且深达基层，或路面沉陷过剧、路基翻浆严重等时，应进行局部进行或整段大修。

判断：砂石路面出现磨耗层破损、坑槽、车辙、松散、波浪等病害时，应及时修复。

判断：砌块路面的养护标准，应符合表 4.4.2 规定。表 4.4.2 砌块路面养护标准

判断：水泥混凝土路面板发生拱起、鼓起、坑洞等病害时， 应及时采取措施进行处治 。

判断：高速公路及一级公路的水泥混凝土路面损坏状况指数评价为优和良， 二级及二级以下公路的 路面损坏状况指数评价为中及中以上时，可采取日常养护和局部或个别板块修补措施。

判断：水泥混凝土路面的养护应符合现行《公路工程技术标准》(JTG B01)有关规定。

判断：水泥混凝土路面应加强日常巡查，并做好不定期检查。

判断：公路沥青路面当基层需补强时，其结构的选择应根据公路等级、交通量大小、材料种类、路基干 湿类型、现有路况，以及施工季节、施工机械配备和工期要求等因素综合考虑后确定。

判断：二级和二级以上沥青公路路面的清扫作业频率宜不少于 1 次/d，其他等级公路可 根据路面污染程度、交通量大小及其组成、气候及环境等因素而定， 但不宜少于 1 次/周 ，中央分隔带内的杂物清理宜不少于 1次/月。长隧道内和大型桥梁的清扫频率应适当增加 。