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全额翁群翁二群翁
3,260
多选题

1、2017年11月15日,新加坡发生地铁相撞事故,造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实:列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题,没有正确配置当时的故障情形。对于案例中涉及的信号系统相关要求,下列描述正确的是( )。

A
信号系统软件(含数据)升级前应根据影响分析完成实验室和现场测试并具有完整的测试分析报告,包含影响列车运行的关键路径
B
信号系统整体更新前,运营单位应组织设计单位、设备供应商等对可行性进行充分论证,确保新信号系统的选型与原有设备接口兼容,尽量减少对原接口设备的升级改造
C
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级
D
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营
E
信号系统整体更新应在运营时段进行,保证新信号系统的有效性

答案解析

正确答案:BCD
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单选题

1、城市客运企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书,制定明确的考核指标,定期考核并公布考核结果及奖惩情况。

单选题

1、城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时,每年参加脱产再培训事件不得少于24学时。

单选题

1、在安全生产规章制度体系中,行车安全管理制度属于设备设施安全管理制度。

单选题

1、城市客运企业安全管理部门至少每月召开一次安全工作例会,总结安全生产存在的问题,对安全生产工作进行部署,对从业人员进行安全教育。

单选题

1、城市客运企业安全生产管理机构或下属分支机构每月至少召开一次安全工作例会。

单选题

1、城市客运企业安全生产管理人员必须具有大专以上学历。

单选题

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产目标包括行车事故指标和管理职能指标。

单选题

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业可委托对外开展安全生产教育培训业务的机构开展从业人员的安全生产教育培训。

单选题

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业安全生产责任制不包括管理科室及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准。

单选题

1、依据《中华人民共和国职业病防治法》,用人单位必须采用有效的职业病防护设施,并为劳动者提供个人使用的职业病防护用品。

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