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多选题
1、2019年8月1日,某市地铁线路因在建地铁线路下穿工程注浆施工,造成道床局部拱起变形126mm,后续列车按要求相关区段速降为10km/h运行。事件发生的主要原因是:在建地铁下穿工程为加固隧道向掘进好的隧道内壁灌注水泥浆,因注浆产生的压力导致周边密度较低土层主体力量不够、土层拱起,造成道床拱起变形。案例中涉及的城市轨道交通工程结构设计以及突发事件应急处置相关要求,下列描述正确的是( )
A
地下主体结构和使用期间不可更换的结构构件,应根据使用环境类别,按设计使用年限为50年的要求进行耐久性设计
B
轨道巡查频率不应低于1次/周,路基巡查频率不应低于1次/月,存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段等,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数
C
驾驶员行车过程遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员
D
运营单位应加强设施状态监控,无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施
E
因故导致部分区段需限速运行的,应论证提出限速运行方案,限速运行方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间
答案解析
正确答案：BCE
题目纠错
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