1、2020年11月19日,某市地铁列车在折返站越过禁止信号后挤岔,列车脱轨,如下图所示。事件发生的过程是:当日运营开始前,一列反向轧道车错误对标停车后冒进非允许信号,导致区间信号设备宕机;行车调度员未确认进路安全,发布“闯红灯”调度命令;事发列车司机不熟悉驾驶模式升级操作,在具备条件时未能及时升级驾驶模式,导致列车一直以非限制人工驾驶模式运行。对于案例中涉及的信号系统以及行车组织相关要求,下列描述正确的是( )。

1、根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第1部分:总体要求》,城市客运企业安全生产目标考核包括自我检查和上级检查两种。

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业使用被派遣劳动者的,不必当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理,应由劳务派遣单位对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,某城市客运企业仅有10名从业人员,不必配备安全生产管理人员。

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业安全管理部门负责人是本单位安全生产第一责任人,对本单位的安全生产工作全面负责。

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位主要负责人不履行安全生产管理职责,可处以一万元以上三万元以下罚款。

1、依据《中华人民共和国安全生产法》,未经安全生产教育和培训合格的城市客运从业人员,可先上岗作业,待熟悉工作后进行安全生产教育和培训。

1、城市客运企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书,制定明确的考核指标,定期考核并公布考核结果及奖惩情况。

1、城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时,每年参加脱产再培训事件不得少于24学时。

1、在安全生产规章制度体系中,行车安全管理制度属于设备设施安全管理制度。

1、城市客运企业安全管理部门至少每月召开一次安全工作例会,总结安全生产存在的问题,对安全生产工作进行部署,对从业人员进行安全教育。